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Support d’accrochage du paramoteur sur la voiture

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Voici une méthode pour se fabriquer son support de paramoteur pour l’accrocher à l’arrière de la voiture. Pour ceux qui n’ont pas de camion ou fourgon, ceci évite de démonter le paramoteur à chaque fois, avec le temps perdu, l’effort, et le risque d’usure que cela implique. Ce montage fonctionne sur des voitures à hayon et ne demande pas de boule d’attelage. Le porte-vélos Le support que je me suis créé est fait à partir d’un porte-vélos de hayon, qui n’est pas modifié et qui reste parfaitement utilisable pour accrocher des vélos en dehors des journées de paramoteur. J’ai acheté ce support dans un vide-grenier pour pas grand-chose, mais on les trouve dans n’importe quel magasin de sport ou de pièces auto pour environ 60€. Le diable Le support proprement dit pour le paramoteur est constitué d’un diable du commerce. Dans mon cas, j’ai utilisé un diable qui trainait dans le garage. Sur la plate-forme j’ai fixé une plaque de mélaminé, découpée à l...
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Tandem Bar pour le biplace à pied

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Le vol en tandem est le meilleur moyen de partager ce sport magnifique avec d’autres personnes, qui n’ont, peut-être, pas la motivation pour suivre une formation complète pour devenir pilote. Le vol en paramoteur tandem peut être réalisé de deux manières: en chariot ou à pied. Comme j’habite dans un appartement en ville, le choix était déjà fait pour moi car je n’ai pas un grand garage pour garder un chariot encombrant. L’équipement de tandem à pied prend très peu de place dans votre maison et vous permet, en vol, d’avoir les mêmes sensations de liberté qu’en vol solo à pied. Il arrive néanmoins avec une série de difficultés : il demande une coordination entre le pilote et le passager et un bon niveau physique pour les deux. Avoir l’équipement adapté peut vous faciliter énormément la tâche et vous mettre à l’abri des frustrations des décollages échoués répétés. Le choix Le type de barre tandem le plus courant semble être une combinaison entre une paire d’écarteurs de pa...
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Visite prévol et Checklist

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Tout le monde sera d’accord que la visite prévol est un des points incontournables pour la sécurité de notre activité. Au terrain, nous sommes souvent distraits, soit par les potes, par des problèmes courants, ou tout simplement par le désir de partir au plus vite en vol. Alors, comment faire ? Une Check-list est un des moyens les plus fiables de s’assurer que la visite prévol couvre de manière systématique tous les points de vérification.   Avec mon frère, lui aussi paramotoriste, nous avons imprimé cette liste en petit format, puis nous l’avons plastifiée pour plus de durabilité. Comme ça, nous la gardons en permanence dans une poche de la sellette et nous n’avons plus d’excuse pour ne pas effectuer une visite prévol avant tout décollage. Voici notre check-list. Elle est propre à notre machine. Selon votre modèle de châssis, sellette, moteur et aile, vous pouvez ajouter ou supprimer des points. Motorisation 1. Hélice: état, jeux sur axe, symétrie 2. Vi...
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