Lanceur Miniplane pour le Polini Thor

Introduction

Ca fait plus de quatre ans que j’ai mon Polini Thor 100, et ce moteur m’a toujours fait penser à la manière dont les passionnés de voiture décrivent l’expérience d’avoir une Alfa Romeo: quand elle fonctionne, c’est un vrai plaisir - joueuse et réactive, mais aussi silencieuse et fluide. Ceci quand tout va bien et qu’elle fonctionne correctement. Mais, assez souvent, un problème arrive, suivi par la douleur et la frustration d'être obligé de trouver la cause et, éventuellement, une solution.
C’est un mélange de sentiments qui leur donne un visage presque humain et qui fait que, en tant que propriétaire, on s’y attache émotionnellement. 

 
L'un des points de défaillance les plus courants de ces moteurs semble être le lanceur manuel. Comparé à un lanceur TOP80, qui peut durer la vie du moteur, le lanceur Polini cédera après seulement quelques heures d'utilisation. Comme cela a été expliqué dans de nombreux articles sur Internet, la raison principale en est le nombre important de pièces très petites et fragiles qui le composent. De plus, la plupart de ces petites pièces sont situées à l'extérieur du moteur et sont soumises aux vibrations extrêmes du moteur. Ces pièces vont éroder petit à petit le lanceur et finiront par le démolir.
Le mécanisme de flash ne fait qu'ajouter au manque de fiabilité du lanceur, car il arrive avec son propre paquet de points de défaillance.Dans mon cas c'était la rupture du ressort flash au bout d'une vingtaine d'heures de vol.

D’un autre côté, sur le lanceur Top 80 les pièces mobiles (les cliquets) se situent sur le volant et les forces centrifuges les maintiennent fermement en place pendant le fonctionnement du moteur, ce qui évite toute usure due aux vibrations. La poulie principale est une pièce monobloc, et l'expérience montre qu'elle durera très probablement toute la vie du moteur.
L'idée de ce projet est de créer un lanceur type TOP 80 pour le Polini Thor.

Composants

Les composants suivants doivent être créés ou adaptés:
- nouvelle poulie à dents
- cliquets avec ressorts
- vis des cliquets
- nouvelle platine pour recevoir les cliquets
Le boîtier de lanceur et le ressort de rembobinage sont repris sur le lanceur d'origine.

1. La nouvelle poulie

 
Pour la conception de la pièce, j'ai utilisé un programme de modélisation 3D.
- La face qui reçoit le ressort de rappel est identique à la pièce d'origine.
- L'engrenage à cliquet est composé de quatre dents qui ont été étudiées pour fonctionner avec les cliquets.
Pour le premier prototype, j'ai utilisé un bloc de PEHD et une petite fraiseuse amateur pour l’usiner. La dernière itération vue ici a été imprimée en 3D en PETG. D'autres matériaux résistants peuvent également être utilisés (ABS, Nylon, etc.)

2. Les cliquets et les ressorts

Pour ces pièces, j’ai acheté les pièces chez un revendeur Miniplane. Pour le Polini Thor, vous aurez besoin de quatre cliquets. Vous serez donc obligé d’acheter deux jeux de trois cliquets et ressorts, ce qui vous laissera deux pièces de rechange.

3. Les vis des cliquets

Pour cela, j'ai utilisé des vis à tête fine M5, afin de réduire la hauteur totale. Les vis ne sont que partiellement filetées. La longueur du corps (non filetée) est de 12 mm exactement, pour accueillir le cliquet et le ressort. Si vous ne trouvez pas le bon type de vis, vous pouvez acheter un autre type et fileter vous-même le corps afin de laisser exactement 12 mm de longueur non filetée.
La longueur filetée est limitée par la profondeur disponible dans les écrous de fixation du volant. Vous devriez les couper à environ 9-10mm.
La séparation entre les cliquets et la plaque de montage se fait avec des écrous hexagonaux minces, qui permettent également de maintenir la plaque en place.
L'assemblage partiel se fait en sens inverse par rapport au Top 80. Le cliquet vient sur la vis, puis le ressort, puis le petit écrou est enfilé jusqu'au bout et bloqué en place (j’ai utilisé une goutte de SuperGlue pour bloquer l’écrou). L'ensemble est ensuite utilisé pour maintenir la plaque en place.

4. Platine pour recevoir les cliquets

La platine a été dessinée pour conserver exactement le même espacement entre les vis que la platine d'origine. Il comporte des mini doigts pour retenir le ressort des cliquets, qui sont fabriquées à partir du même morceau de tôle puis pliées vers le haut. La platine doit être fabriquée à partir d'un morceau de tôle suffisamment épais. Pour mon projet, j'ai utilisé de la tôle d’aluminium de 2mm d'épaisseur.
La plaque peut être découpée au laser ou avec une fraiseuse CNC (mon cas).

L'assemblage final

L'assemblage final se fait de manière assez intuitive:
- Côté moteur, vous devez retirer la platine d'origine et la remplacer par la plaque de réception du cliquet décrite ci-dessus, à l'aide des vis à cliquet.

- Du côté du lanceur, vous devez placer le ressort de rappel dans la poulie, de la même manière que sur la pièce d'origine. La bobine est ensuite montée dans le boîtier d'origine. La poulie doit être rebobinée avec environ 1,5 m de cordon de dyneema de 3mm.
- Lors du montage du lanceur sur le moteur, vous pouvez utiliser un petit cordon pour maintenir les cliquets sous tension, comme le montrent de nombreuses vidéos et articles sur internet, ou vous pouvez utiliser des épingles à linge pour les maintenir lors de la mise en place du lanceur. Le cordon ou les épingles à linge peuvent facilement être retirés par la suite.

Autres considérations

1. Diamètre de la poulie

Avec le lanceur d'origine, avec une traction normale, je pouvais à peine obtenir une compression et demie - deux compressions. Cela rendait le moteur très difficile à démarrer, car je ne pouvais pas lui donner suffisamment d’énergie. Un de mes objectifs était de créer une poulie de diamètre plus petit, afin d'obtenir plus de tours de moteur avec une traction typique. Ceci se fait, bien sûr, au détriment de la force nécessaire pour tirer le lanceur, mais je suis plus qu’heureux de tirer un peu plus fort mais constamment, plutôt que de devoir tirer violemment sur le lanceur au début, afin de donner au moteur suffisamment de vitesse pour démarrer.
Si vous rencontrez un démarrage particulièrement difficile et des coups de bélier, pensez à nettoyer le trou de décompression du cylindre, cela a déjà été le cas pour moi.

 2. Disponibilité

Si vous souhaitez effectuer cette modification vous-même, je peux vous envoyer gratuitement les fichiers 3D que j'ai créés (poulie et platine).Vous pouvez m'envoyer un mail à l'adresse catalinatodiresei@yahoo.com. Si vous avez des questions, vous pouvez également utiliser la même adresse électronique.

Si vous n’avez pas les moyens (imprimante 3D, fraiseuse, etc.) ou si vous n'avez pas le temps, je peux vous envoyer un kit de upgrade pour 120 € + frais d'expédition (poulie, cliquets, vis de cliquet, écrous minces, cliquets et ressorts, plus 1,5m de ficelle dyneema 3mm).

Bon courage!